Volkswagen Carocha - Fusca Arquivos:
Automovel VW fusca
Automovel VW fusca
O automóvel VOLKSWAGEN que, em alemão significa “carro popular”, foi projetado em 1933 pelo Dr. Porsche que emprestou seu nome a este notável carro esportivo e com o qual o Volkswagen muito se parece em suas características mecânicas, e teve sua fabricação em série iniciada em 1939, em Wolfsburg, Alemanha.
Com o advento da [...]
Sistema de Ignição do Automovel Volkswagem Carocha – Fusca
SISTEMA DE IGNIÇÃO
O sistema de ignição é do tipo convencional por bateria, constituído pela bateria, a bobina (1, fig. 1-D) o distribuidor, (5, fig. 1-D), cabos e íios de ligação. A bobina é presa a carcaça da ventoinha, em local bem acessível. No distribuidor se localizam os platinados, (15, fig. 2-D), o condensador (46, fig. [...]
Sistema de Arrefecimento do Automovel Volkswagem Carocha – Fusca
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Como vimos, o motor do Volkswagen é refrigerado a ar, sistema simples, eficiente e económico, que livra o motor de muitos quilos de peso, melhorando assim o fator “pêso-potência”, e eliminando os enguiços e cuidados a que está sujeito o sistema convencional.
Parte do calor não aproveitado é eliminada com os gazes de escapamento [...]
O motor do Carocha Fusca
O motor do Carocha Fusca
Princípio básico de funcionamento. — Em todos os tipos de motores
de combustão interna, como é o caso do motor a gasolina, a força obtida no eixo de saída é proveniente da combustão de uma mistura de ar e vapores de certos hidrocarbonetos na parte superior de um cilindro
ADMISSÃO COMPRESSÃO EXPLOSÃO DESCARGA
denominada “câmara de combustão”, [...]
LEIA MAIS SOBRE "O motor do Carocha Fusca"Sistema de Lubrificação do Automovel Volkswagem Carocha – Fusca
Sabe como se faz a lubrificação do automóvel Volkswagem Carocha? O processo é feito por um sistema de pressão forçada, sendo o oleo distribuído com a ajuda de uma bomba no motor.No radiador, o oleo perde cerca de 20°C de temperatura ajudando a manter as partes internas com uma temperatura ideal de trabalho…
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