Sistema de ventilação do Carocha, Fusca
Nos motores “1 300”, “1 500” e “1 600” o filtro de ar é ligado ao cárter por um tubo flexível o que permite o aproveitamento dos gazes não queimados, constituindo o sistema de ventilação.
O filtro de ar do modelo “1 300” possui um tubo de admissão que deve ficar sempre voltado para a esquerda. Nos modelos “1 500” e “1 600” o filtro tem um tubo de extensão.
